Du Yukon à l’Alaska, ce périple nous conduit sur la route de la ruée vers l’or, dans les pas de Jack London. Des paysages grandioses s’offrent à nous : le parc national de Denali et son emblématique mont McKinley (6194 m), les glaciers bleutés du Prince William Sound...et peut-être, la possibilité d’apercevoir des animaux sauvages dans leurs habitats naturels : baleine, grizzli, mouflon de Dall ou pygargue (l’aigle chauve symbole de l’Alaska). Un voyage fort en émotion qui replace l’homme au cœur de la nature.
Envol pour Whitehorse et accueil à l’aéroport. Accueil par votre guide et transfert à l'hôtel.
Bienvenue à Whitehorse, capitale du Territoire du Yukon. Cette petite ville de 25000 habitants fut rendue célèbre grâce à la Ruée vers l’or de Klondike (Klondike Gold Rush) en août 1896, ainsi que la découverte du cuivre dans la Copper Belt, qui a provoqué un afflux de personnes. La ville de Whitehorse a été nommée ainsi en référence au fleuve Yukon, dont les rapides évoquaient la crinière d’un cheval blanc.
Petite rencontre avec le guide pour présenter le voyage.
Dîner libre. Nuit au Sternwheeler Hotel.
Le matin, découverte de la capitale du Yukon. Lors de la ruée vers l’or qui commence en 1896, Whitehorse était un chantier naval qui construisait ces bateaux à aubes capables de passer les rapides et les parties peu profondes de la rivière. Arrêt devant le S.S Klondike, un des derniers bateaux à vapeur. Continuation pour Haines Junction, la porte d'entrée pour le parc national Kluane, inscrit sur la liste du Patrimoine Mondial de l'UNESCO. Joyau parmi les trésors des parcs canadiens, le parc national Kluane est une terre de montagnes hautes et accidentées, qui contient une partie importante des plus grands champs de glace non polaires de la planète et abrite une faune variée. Courte randonnée afin de côtoyer la vie sauvage et peut-être d’apercevoir le mouflon de Dall, un orignal, un caribou ou un grizzly. Ceux qui le désirent peuvent survoler les immenses glaciers du parc en avion (excursion en option : de 300 CAD par personne).
Nuit à l’hôtel Alcan Inn.
Nous longeons la rive sud du lac Kluane sur la route de l'Alaska (80 km). Premier arrêt au Sheep Mountain visitor center où nous aurons peut-être la chance d'observer des mouflons de Dall qui vivent dans les montagnes environnantes. Puis arrêt au Sommet des soldats. Ce site nous donnera plus d'information sur la construction de la route de l'Alaska et commémore la cérémonie d'inauguration du lieu en 1942. Dans l'après-midi, passage de la frontière pour entrer aux Etats-Unis. Continuation vers la petite ville de Tok située dans la plaine entre la rivière Tanana et la chaîne d'Alaska à 150 km de la frontière.
Nuit au Youngs Motel à Tok.
Nous partons sur la Glenn Highway vers les impressionnantes montagnes Wrangell et le Saint-Elias national Park et pénétrons davantage au cœur de l'Alaska. Nous cheminons le long de la Richardson Highway et suivons le pipeline d'Alaska qui traverse le pays du nord au sud jusqu'à Valdez. La route traverse la chaîne côtière par le col Thompson où de magnifiques cascades jaillissent le long du chemin. Arrivée à Valdez, un agréable port de pêche appelé la " petite Suisse " par ses habitants en raison de son environnement alpin. C'est également le point de chute du Trans Alaska Pipeline, célèbre dans le monde entier, et on peut y voir d'énormes pétroliers.
Nuit à l'hôtel Mountain Sky.
Dans la matinée, nous embarquons avec notre véhicule à bord du ferry pour rejoindre Whittier. Nous sommes au fond du golfe d'Alaska dans la baie « Prince William Sound » et les paysages sont magnifiques. Avec un peu de chance, nous pouvons voir des loutres de mer, des macareux, des otaries et même des baleines ... Arrivés à Whittier, nous reprenons la route traversant la chaîne de montagnes Chugach, les lacs glaciaires et les rivières jusqu'à Seward, petite ville côtière où il faut profiter de goûter au crabe royal d'Alaska !
Nuit à l'hôtel Breeze Inn.
Le matin, une splendide route nous conduit le long du fjord de Turnagain à Anchorage. Vous pourrez découvrir le lac Hood & Spenard, le plus gros port d’hydravions au monde. Durant l’été, on compte jusqu’à 800 décollages d’hydravions par jour. Fondée en 1914 dans le golfe de Cook, Anchorage, la capitale économique de l'Alaska est aussi la plus grande ville du pays. Après un tour de ville, nous nous rendons à l'Alaska native Heritage Center. Véritable musée vivant, il met en scène les 11 groupes indigènes qui vivent en Alaska depuis les Inuits au Yupiks du Pacifique à travers des danses, des chants, des récits, de l'artisanat.
Nuit à l'hôtel Coast Inn at Lake Hood.
Envol pour Whitehorse et accueil à l’aéroport. Accueil par votre guide et transfert à l'hôtel.
Bienvenue à Whitehorse, capitale du Territoire du Yukon. Cette petite ville de 25000 habitants fut rendue célèbre grâce à la Ruée vers l’or de Klondike (Klondike Gold Rush) en août 1896, ainsi que la découverte du cuivre dans la Copper Belt, qui a provoqué un afflux de personnes. La ville de Whitehorse a été nommée ainsi en référence au fleuve Yukon, dont les rapides évoquaient la crinière d’un cheval blanc.
Petite rencontre avec le guide pour présenter le voyage.
Dîner libre. Nuit au Sternwheeler Hotel.
Le matin, découverte de la capitale du Yukon. Lors de la ruée vers l’or qui commence en 1896, Whitehorse était un chantier naval qui construisait ces bateaux à aubes capables de passer les rapides et les parties peu profondes de la rivière. Arrêt devant le S.S Klondike, un des derniers bateaux à vapeur. Continuation pour Haines Junction, la porte d'entrée pour le parc national Kluane, inscrit sur la liste du Patrimoine Mondial de l'UNESCO. Joyau parmi les trésors des parcs canadiens, le parc national Kluane est une terre de montagnes hautes et accidentées, qui contient une partie importante des plus grands champs de glace non polaires de la planète et abrite une faune variée. Courte randonnée afin de côtoyer la vie sauvage et peut-être d’apercevoir le mouflon de Dall, un orignal, un caribou ou un grizzly. Ceux qui le désirent peuvent survoler les immenses glaciers du parc en avion (excursion en option : de 300 CAD par personne).
Nuit à l’hôtel Alcan Inn.
Nous longeons la rive sud du lac Kluane sur la route de l'Alaska (80 km). Premier arrêt au Sheep Mountain visitor center où nous aurons peut-être la chance d'observer des mouflons de Dall qui vivent dans les montagnes environnantes. Puis arrêt au Sommet des soldats. Ce site nous donnera plus d'information sur la construction de la route de l'Alaska et commémore la cérémonie d'inauguration du lieu en 1942. Dans l'après-midi, passage de la frontière pour entrer aux Etats-Unis. Continuation vers la petite ville de Tok située dans la plaine entre la rivière Tanana et la chaîne d'Alaska à 150 km de la frontière.
Nuit au Youngs Motel à Tok.
Nous partons sur la Glenn Highway vers les impressionnantes montagnes Wrangell et le Saint-Elias national Park et pénétrons davantage au cœur de l'Alaska. Nous cheminons le long de la Richardson Highway et suivons le pipeline d'Alaska qui traverse le pays du nord au sud jusqu'à Valdez. La route traverse la chaîne côtière par le col Thompson où de magnifiques cascades jaillissent le long du chemin. Arrivée à Valdez, un agréable port de pêche appelé la " petite Suisse " par ses habitants en raison de son environnement alpin. C'est également le point de chute du Trans Alaska Pipeline, célèbre dans le monde entier, et on peut y voir d'énormes pétroliers.
Nuit à l'hôtel Mountain Sky.
Dans la matinée, nous embarquons avec notre véhicule à bord du ferry pour rejoindre Whittier. Nous sommes au fond du golfe d'Alaska dans la baie « Prince William Sound » et les paysages sont magnifiques. Avec un peu de chance, nous pouvons voir des loutres de mer, des macareux, des otaries et même des baleines ... Arrivés à Whittier, nous reprenons la route traversant la chaîne de montagnes Chugach, les lacs glaciaires et les rivières jusqu'à Seward, petite ville côtière où il faut profiter de goûter au crabe royal d'Alaska !
Nuit à l'hôtel Breeze Inn.
Le matin, une splendide route nous conduit le long du fjord de Turnagain à Anchorage. Vous pourrez découvrir le lac Hood & Spenard, le plus gros port d’hydravions au monde. Durant l’été, on compte jusqu’à 800 décollages d’hydravions par jour. Fondée en 1914 dans le golfe de Cook, Anchorage, la capitale économique de l'Alaska est aussi la plus grande ville du pays. Après un tour de ville, nous nous rendons à l'Alaska native Heritage Center. Véritable musée vivant, il met en scène les 11 groupes indigènes qui vivent en Alaska depuis les Inuits au Yupiks du Pacifique à travers des danses, des chants, des récits, de l'artisanat.
Nuit à l'hôtel Coast Inn at Lake Hood.
Nous traversons les immenses vallées de la Matanuska et de la Susitna, vrai grenier de l'Alaska agricole, où poussent des légumes d'une taille surprenante. Nous montons vers le village hétéroclite de Talkeetna. Autrefois connu pour ses mines, Talkeetna est à présent le point de départ des grandes courses vers le plus haut sommet de l’Amérique du Nord qu’est le mont McKinley (6 194 m). Nous continuons notre route vers les sommets de la chaîne du "Alaska Range" qui se dessinent à l'horizon. Arrivée dans l’après-midi. Possibilité de survol au-dessus des glaciers et du mont McKinley (en option: 300 USD par personne). C’est une aventure grandement recommandée surtout si la météo le permet.
Nuit au Totem Inn hotel.
L'intérieur du parc de Denali étant fermé aux véhicules privés, nous empruntons une des navettes officielles des services du parc pour en faire la traversée pendant 6 à 8 heures. Les paysages y sont spectaculaires, souvent animés par le passage d'animaux tels que : caribous, orignaux, ours, mouflons de Dall...Marche facile dans ce parc magnifique. Nous pourrons admirer le mont McKinley, si la météo le permet ; mais aussi le lac Wonder situé dans le parc.
Nuit au Totem Inn Hotel.
Route vers le Nord par la Georges Parks Highway. Le relief valloné est couvert de forêts d'épinettes et de bouleaux. Nous voyons des lacs et de larges rivières peu profondes qui coulent sur un nid de galets. La route longe le pipeline. Arrivée à Fairbanks, deuxième grande ville de l'Alaska après Anchorage, située à 320 km du cercle polaire. Tour de ville, du visitor center et du musée du nord.
Nuit à l'hôtel Bridgewater.
Départ pour Dawson City (étape route sur voie rapide). Après des paysages de lacs et de rivières, nous découvrons la toundra. Nous atteignons le bout de l’Alaska Highway. Nous continuons par la Top of the World Highway (route du sommet du monde). Nous passons par Little Gold Creek, la frontière la plus au nord entre les Etats Unis et le Canada. Traversée de la rivière Yukon en ferry pour rejoindre Dawson City, ville historique de la ruée vers l'or. Peu d'épisodes de l'histoire du Canada ont autant frappé l'imagination que la légendaire ruée vers l'or du Klondike en 1897 et 1898. Des milliers d'aventuriers et de personnes cherchant fortune affrontèrent les rigueurs de la piste pour prospecter le long des cours d'eau qui alimentent la rivière Klondike. En une seule saison, Dawson City devint l'âme du Klondike. Ville des chercheurs d'or, ville d'un autre temps avec des rues en terre et des trottoirs en planches, elle est construite dans le style des années 1900, maisons à fronton très coloré, jaune, bleu, rose, rouge...
Nuit à l'hôtel Downtown.
Nous flânons dans la petite ville, où bon nombre des bâtiments d'origine ont été préservés : l'imposante résidence du Commissaire, le théâtre Palace Grand, le vieux bureau de poste,... Dawson City est chargée de légendes. Une promenade le long de la rue des écrivains permet de voir les demeures de trois des auteurs célèbres du Klondike : Robert Service, Pierre Burton et le célèbre romancier Jack London. Visite du musée de la ville. Découverte de Bonanza creek au bord duquel la découverte d’or en 1896 donna lieu à la ruée vers l'or. On creuse encore de nos jours pour trouver de l’or. Nous essayons le lavage de l’or à la battée et visitons de la drague n°4, drague à godets et à coque de bois, la plus grande d’Amérique, remarquable exemple des techniques industrielles des grandes sociétés minières au Canada. Elle a cessé ses activités en 1959. A son apogée, elle produisait 22,7 kilos d’or par jour. Le soir, nous plongeons dans l'ambiance de la ruée vers l'or en allant voir les danseuses de French cancan au "Diamond Tooth Gerties".
Nuit à l'hôtel Downtown.
Dawson City est le point de départ de la Dempster Highway, unique route qui mène à Inuvik, ville isolée de l'extrême nord-ouest du Canada. Continuation pour les monts Tombstone, dans un paysage extraordinaire de montagnes et de toundra arctique. Ce paysage lunaire est unique dans la région. Possibilité de marche selon les désirs du groupe. Retour à Dawson City.
Nuit à l'hôtel Downtown.
Retour à Whitehorse par la Klondike Highway, le long du fleuve Yukon, l'un des plus longs cours d'eau en Amérique du Nord et l'artère historique principale du Yukon et de l'Alaska. Nous nous arrêtons aux rapides « Five Finger » pour nous dégourdir les jambes dans les anciens bureaux de poste, les relais routiers et les petits villages qui confèrent encore à la région un caractère nordique unique. En fin d'après-midi, nous arriverons à Whitehorse. Là, nous avons l'occasion de visiter Miles Canyon, un endroit naturel spectaculaire, où le fleuve Yukon s'est frayé un chemin à travers une coulée de lave basaltique.
Nuit à l’hôtel Sternwheeler.
Départ pour Skagway. Nous prenons le train à Fraser (le poste frontalier entre le Canada et les USA), passage en train par le célèbre col White (explications en anglais à bord du train). Puis, nous retrouvons le chauffeur-guide environ deux heures plus tard à Skagway. Temps libre pour le déjeuner. Skagway était il y a une centaine d’années le camp de base de tout voyageur s’aventurant dans la passe de Chilkoot. Cette ville est, avec Dawson City, la ville historique de la ruée vers l’or. De nombreux endroits restent les témoins de ce passé haut en couleur. Balade dans la ville et ses alentours. Retour à White Horse en mini-bus.
Nuit à l’hôtel Sternwheeler.
Selon l'heure du vol retour, temps libre puis transfert pour l'aéroport pour le vol retour. Nuit en vol.
Arrivée à destination.
Lors de ce voyage, des changements d'itinéraires peuvent avoir lieu selon la météo.
Selon les disponibilités, les vols sont réservés sur les compagnies régulières suivantes : Air Canada, Condor …
L’itinéraire routier s’effectue en minibus 15 places à air conditionné. Les fenêtres ne s'ouvrent pas.Bus collectif dans le Parc National de Denali durant une journée.Ferry pour la traversée de Valdez à Whittier.
Ce voyage comprend 15 nuits dont :- 11 en hôtels confortables - 3 en motels - 1 en vol (jour 15)Ce voyage ne comprend que les petits déjeuners. Pour les déjeuners, compter environ 15 USD par jour et par personne, pour les dîners 30 USD par jour et par personne. Le guide local vous aidera pour les visites en option et les repas.
Un numéro d’assistance et d’urgence vous accompagne tout au long de votre séjour. Il figure dans le carnet de voyage sur la convocation aéroport.
Nous sommes à votre écoute si vous souhaitez prolonger votre voyage (extension, nuits supplémentaires, séjour libre…)
ETATS UNISNous vous rappelons que, pour un séjour aux Etats-Unis, vous devrez être titulaire d’un passeport biométrique ou électronique pour pouvoir prétendre à un ESTA. L’ESTA est un questionnaire que vous devrez remplir en ligne sur le site suivant :https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html?execution=e1s1 afin de recevoir une autorisation de voyage (équivalent d’un visa). Vous devrez être doté de cette autorisation de voyage électronique avant d’embarquer sur un avion. Elle sera valable pour une durée de 2 ans ou jusqu’à expiration du passeport. Le formulaire pourra être rempli au plus tard 72 heures avant le départ mais il est recommandé de le faire aussitôt le voyage planifié. Dans la plupart des cas, les agents de sécurité intérieure donneront leur accord en ligne presque immédiatement en renvoyant la mention "autorisation approuvée".Dans le cas où votre vol fait escale aux Etats-Unis, nous vous demandons de bien vouloir nous informer de tout ESTA en cours de validité au plus tard à votre inscription. En cas de non présentation de votre ESTA dans les temps, Explorator ne pourra être tenu responsable de la non-conformité de ce dernier avec les billets d’avion.AttentionIl est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran, en Syrie, en Irak ou au Soudan, depuis le 01/03/2011, et dont le passeport porte la trace devront impérativement, s’ils transitent par les États-Unis, faire une demande de visa en personne auprès du consulat américain.De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les États-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.CANADAA compter du 15 mars 2016, tout ressortissant français désirant se rendre au Canada ou y transiter par avion devra demander une autorisation de voyage électronique (AVE) avant son départ. Environ 7 dollars Canadien soit 5 euros (prix indicatif).L’AVE est un questionnaire que vous devrez remplir en ligne sur le site suivant afin de recevoir une autorisation de voyage (équivalent d’un visa) :http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp Vous devrez être doté de cette autorisation de voyage électronique avant d’embarquer sur un avion. Elle sera valable pour une durée de 5 ans jours à compter de la date d’arrivée ou jusqu’à expiration du passeport.Nous vous conseillons de commencer vos démarches dés la confirmation de votre voyage.Vous recevrez l’approbation du Département de l’Immigration assez rapidement.
Valable au moins six mois après la date de votre retour en France. Nous vous remercions de nous faire parvenir le scan couleur des pages 2 et 3 de votre passeport dès votre inscription.
Préalablement à l’inscription, nos participants étrangers doivent se renseigner quant aux formalités à accomplir et documents à présenter. L’organisateur ne peut être tenu pour responsable en cas de refoulement à une frontière. Les formalités détaillées ci-dessous ne concernent que les citoyens Français. Pour les autres nationalités, nous consulter.
Aucune vaccination n’est obligatoire à ce jour. Notre seule recommandation est de partir en bonne santé.
- un petit sac à dos pour contenir vos effets personnels de la journée et suffisamment grand pour emporter de quoi vous couvrir en cas de changement soudain du temps- pantalon respirant, short ou bermuda, éventuellement collant, sur-pantalon de pluie.- sous-vêtements et vêtements "respirant", polaire, veste type gore-tex, cape de pluie- lunettes de soleil, protection solaire, chapeau- bonnet, paire de gants- chaussures de randonnée, semelles antidérapantes et le plus résistantes possible à l’eau- un produit anti-moustiques (certains étés sont plus sujets à moustiques en fonction des températures / possibilité d’acheter le produit sur place)
Alaska et Yukon:Adaptateur universel: Oui (prise plates à 3 branches)Voltage: 120 V
Votre accompagnateur local est à la fois guide et chauffeur. Aux Etats-Unis et au Canada, les pourboires sont assez élevés et font partie de la culture du pays. Il reste néanmoins à votre appréciaition. Nous conseillons entre 5 et 10 $ par jour et par personne.N'oubliez pas non plus les pourboires dans les restaurants : entre 15 et 20%.
De nombreux ouvrages sont disponibles à la librairie ARIANE 20 rue du Capitaine Dreyfus 35000 Rennes - 02 99 79 68 47). Consultez de notre part Pascal, Robin ou Matthieu. Vous pouvez commander vos ouvrages à distance sous leurs conseils avisés ou faire votre choix grâce à leur site web www.librairie-voyage.com
Si vous vous recommandez d’Explorator, ils vous accorderont une remise amicale de 5 %.
Compte tenu de la diversité topologique de l’Alaska et du Yukon, le climat varie beaucoup d’un endroit à l’autre. Les températures de l’été peuvent être plaisantes (plus fraîches en août qu’en juillet) mais il peut aussi faire plus froid. Il y a lieu de prévoir des précipitations et des passages de brumes en bordure de l’océan. A l’intérieur du pays, le climat plus froid est par ailleurs plus sec, sans pourtant exclure averses et coups de vent passagers.En Alaska, selon les éventuelles précipitations (vent, nuages, pluies...), les températures diurnes varient de 25° à 8° et peuvent descendre légèrement en dessous de zéro pendant la nuit. Au Yukon, les températures sont en général plus clémentes de 28° à 10° pendant la journée et de 5° à 9° pendant la nuit. Il faut néanmoins savoir que des invasions froides peuvent survenir provoquant de faibles gelées la nuit.Le temps peut changer très rapidement et le soleil disparaître tout aussi vite qu’il réapparaît.
Alaska: La monnaie local est le dollar américainTaux indicatif en avril 2023 : 1 euro ~ 1.10 dollars americain 1 dollar americain ~ 0.90 eurosYukon: La monnaie locale est le dollar canadienTaux indicatif en avril 2023 : 1 euro ~ 1,50 dollars canadien 1 dollar canadien ~ 0,66 euros
Alaska et Yukon: Décalage horaire par rapport au Temps Universel : - 5h
Consultez le site du quai d'Orsay régulièrement mis à jour et de plus en plus précis sur les zones à éviter dans chaque pays du monde (www.diplomatie.gouv.fr; rendez-vous à la rubrique « conseils aux voyageurs »).
Nous vous suggérons de vous enregistrer sur le service Ariane du ministère des Affaires étrangères. Ce service gratuit vous permet de recevoir des conseils de sécurité et d’être informés des risques éventuels dans votre pays de destination.
Alaska & Yukon:Pour téléphoner de la France vers ces pays :L'indicatif téléphonique est +1 et l'indicatif international de sortie du pays est le 00.00 + 1 + n° du correspondant.Pour téléphoner de ces pays vers la France:L'indicatif téléphonique est +33 et l'indicatif international de sortie du pays est le 00.00 + 33 + n° du correspondant.
Il faut savoir que nos circuits souvent originaux et opérant parfois hors des sentiers battus, peuvent être soumis à des contraintes indépendantes de notre volonté : conditions climatiques, états des routes ou des pistes (éboulement, glissement de terrain), vols annulés ou retardés, grèves, réquisitions d’hôtels… Certaines modifications, au mieux de vos intérêts, pourraient alors être apportées dans le déroulement du programme.
Nos prix sont établis sur différentes bases de participants. À la réservation, vous serez facturés sur la base du nombre minimum de participants apparaissant dans le programme détaillé. À 45 jours, si nous avons dépassé ce nombre, nous vous adresserons une facture rectificative avec le remboursement partiel correspondant à la différence de prix entre les deux bases tarifaires. À 20 jours du départ, si nous n’avons pas atteint la base minimale de participants, notre prestation sera annulée sans contrepartie financière ; votre acompte vous sera remboursé dans sa totalité. Un voyage de substitution vous sera systématiquement proposé en fonction de vos dates de disponibilité.
Une personne voyageant seule peut :
- demander un logement en chambre/tente individuelle, moyennant le supplément indiqué dans notre grille de prix. Il se peut que pour des raisons de disponibilités, de réquisitions ou autres, ce logement ne soit pas possible durant la totalité du circuit. Dans ce cas, nous remboursons les prestations non « consommées » au prorata et sans dédommagement.
- s’inscrire seule et sans opter pour une chambre individuelle. Elle sera néanmoins facturée du supplément de chambre individuelle au moment de l’inscription. Toutefois, si nous trouvons une personne susceptible de partager sa chambre, nous déduirons ce supplément au moment du règlement du solde.
Dans le but de vous protéger au mieux de vos intérêts, nous vous proposons de souscrire auprès de la compagnie XPLORASSUR l’un des deux contrats suivants :
L'assurance « annulation » qui vous garantira en cas d’annulation de votre fait (et dans le cadre des garanties contractuelles) pour le montant des sommes qui vous sont retenues selon le barème de nos conditions de vente (voir la rubrique 2 de nos conditions de vente – Annulation – des « informations et conditions particulières »).
L’assurance « multirisques », outre l’assurance annulation et l’assistance rapatriement, cette couverture intègre l’interruption de séjour, le vol, la perte ou la détérioration de vos bagages, les frais de recherche ou de sauvetage, les frais médicaux à l’étranger (voir la rubrique 3 – Assurances – « informations et conditions particulières » de nos conditions de vente).
Ce voyage fait l’objet de conditions particulières d’annulation : nous consulter au moment de votre inscription :L’annulation entraînera l’application du barème suivant :- De la date d'inscription à 61 jours de la date du départ : 25%- De 60 à 45 jours avant la date de départ : 40% du prix du voyage- De 44 à 31 jours avant la date de départ : 60% du prix du voyageA partir de 30 jours : 100% du prix du voyageCompte tenu de ces conditions, nous vous suggérons de souscrire une assurance annulation dès la réservation de ce séjour.
Champtoceaux, 2300 La Colinière, 49270 Orée d’Anjou – Tél : 01 53 45 85 85
Site web : www.explo.com - Email : explorator@explo.com
EXPLORATOR S.A.R.L. au capital de 515 145 € - Immatriculation IM075100301
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